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比較的最近の８８８ＳＴＲＡＤＡ
| タイトル | ねらい | 感想○と× | 写真 | |
| 02/03/10 | 自作アルミステー | 確実な取り付け | レギュレーターの穴ピッチの修正のため自作したアルミステーでレギュレーターを取り付けた、なかなか満足。 後２つ余分有り |
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| 01/10/05 | ８５１Ｓｐ２用カーボンフェンダー | 軽量化（かっこよさ） | ○純正に比べると１／３ぐらいの軽さ！！ ×安く手に入れたので文句を言うと罰が当たります |
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| 01/10/05 | モトプラン製バックステップ | ポジションの変更 | ○足の短い私にはシートとステップの距離がちょうどよくなった。 ×今のところなし |
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| 01/10/05 | ガルーダ製レギュレーター | 転ばぬ先の杖 | ○とりあえずレギュレーターが壊れにくくなったので、精神衛生上非常に良い ×ボルトオンのつもりが穴ピッチが違う！！ステーを制作中。 充電のワーニングランプがつかなくなるので、電圧計が別途必要。 |
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| 01/06/08 | マイクロロン | 燃費とパワーの向上 | ○水温が低くてもアイドリングするようになった。 エンジン音が静か？になったような気がする。 ×添加剤だけでそんなにパワーが上がるはずがない。 |
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| 99/12/20 | ブレーキ＆クラッチレバー | アジャスト付きが欲しい | ○なんとレバーにはアジャスト機能が付いていなかった、 ９１６以降は始めっから付いているのに、、、 |
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| 99/12/20 | ＨＥＧＥＭＡＮＮ クラッチキット＆スプリング |
あの重たいクラッチを 何とかしたくて、、、、 |
○なんと言っても効果は絶大、 あのドカのクラッチが国産４００のようだ。 ○クラッチスプリングリテーナーは色が付いているので、 早くカバーを変えたくなる。 ×Ｆスプロケカバーに加工が必要。 |
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| 99/07/01 | ＴＥＲＭＩＧＮＯＮＩ スリップオンサイレンサー Ｕｐタイプ |
軽量化、いい音（？） |
○ドカと言えば「テルミ」と言うぐらい今では定番となったマフラー ルックスも良い。 ○取り付け後なぜか多少低速トルクが増した。 ○さすがのドカも純正マフラーは重いので、かなりの軽量化に貢献 ×取り付けがかなりちゃち。 ×アップタイプだとやはり二人乗りが出来ない、、、 |
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今後付けたい物には、リプレイスのサス、マグホイール、リヤフローティングブレーキ、カーボンカウルｅｔｃ、、、、
