坂路（58.1-42.6-28.3-14.1）馬なり余力
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■1/3 | 北角⇒北C（軽めキャンター〜ゲート試験） 合格
*本日ゲート試験を受け、無事合格。入り・駐立も問題なく、今回は発馬もスムーズだった。 「年末の試験はやや発馬が遅かったので不合格になってしまいましたが、今日はスムーズに行きましたね。ややストレスの溜まりやすいタイプのようで、あまり長くゲートはやりたくなかったので、今回合格できて良かったです。今週末あたりから15-15を始めていこうと考えています」（師）
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■H20/1/2 | 北角⇒北A（軽めキャンター）⇒北C（普通キャンター）
*年末年始の業務日程により、まだゲート試験が行われていないため、本日は普通キャンターで調整。明日か明後日に再度ゲート試験を受ける予定。
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■12/30 | 南Ｐ 併せ馬で半マイルから 56.9-41.9-13.4（ブック）馬なり余力
スペシャルハート（新馬）馬なりの外に先行3Ｆ付同入
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■12/26 | 北角⇒北C（軽めキャンター〜ゲート試験） 不合格
*先週は、引き続き、木・金とゲート練習を行ったが、発馬もスムーズだったため、本日ゲート試験を受けた。入り・駐立は問題なかったが、発馬でやや後手を踏み、残念ながら今回は不合格となってしまった。再度練習を重ね、年明けに試験を受ける予定。
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■12/23 | 南Ｐ 併せ馬で5Ｆから 72.9-57.7-44.0-14.3（ブック）馬なり余力
ヒカルトキメキ（新馬）馬なりの内同入
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■12/19 | 北角⇒北C（軽めキャンター〜ゲート発馬練習〜普通キャンター）
*本日もゲート中心のメニュー。まずは軽めキャンターでゲート地点まで行き、その後ゲート練習を行った。入り・駐立は問題なく、2度目のゲートインから発馬練習。本日は本番同様のゲートを使い、軽いキャンターで発馬。ゲートの開く音に驚くこともなく、スムーズにスタート。ダッシュもまずまずで、ここまでは至ってスムーズ。引き続きゲート試験合格を目標に進めていく。
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■12/12 | 北角⇒北A（軽めキャンター）⇒北C（普通キャンター〜ゲート練習）
*僚馬と3頭でグループになって調教。まずはAコースで軽く馬体をほぐした後、Cコースに出て、1列縦隊でキャンター調教を行った。ダクの段階では、緊張感もあったのか若干テンションが高く、少し首を高く上げていたが、キャンターに移行してからは、しっかりとハミを取り、リラックスして走れていた。キャンター調教後、ゲート練習も行った。まずはゲートの周りをしっかりとゲートを見せながら入念に周回し、前扉の閉まった箇所にゲートイン。全く臆することなくスムーズに入り、手開けで扉を開け、常歩で出した。まだ初歩的なゲート練習の段階だが、注文のつくところはなく、このまま順調に進めていけそうだ。
「すごく素直で、ゲートを嫌がるところはありませんね。まずはゲート試験合格を目標にゲート練習中心でやりますが、問題なく進めていけそうです。馬体もフックラして良い感じですし、体力も持ちそうですよ。このままデビューまで進めていけそうですね」（師）
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■12/8 | 本日、美浦トレセンに入厩
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●12/4 | 坂路で17-17を2本乗り、追い切り日の本日は2本目を15-15で乗った。勢司調教師も再度視察し、今週中に入厩することになった。
「今度はなんとか乗り越えてくれましたね。飼い葉もしっかり食べて体調は良いですし、調教の動きは素軽く、スピード能力のあるところを見せてくれています。早く競馬場で走るところを見たいですね。あとは入厩までアクシデントなく、しっかり調整していきます」（担当者）
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●11/27 | 坂路で17-17を2本乗り、追い切り日の本日は2本目を15-15で乗った。また本日、勢司調教師が本馬の状態を確認。このまま問題なく進めば、年内の入厩も検討されるだろう。「非常に元気が良くて、体調は良さそうですね。坂路も楽に駆け上がっていますし、良い雰囲気で進められています」（担当者）
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●11/20 | 先週末から15-15を再開。体調も問題なく、動きは良好。定期的に15-15を行い、入厩態勢を整えていく。「熱発前のペースに戻して調教を行っていますが、状態は以前と変わらず、体調も良さそうですね。このままうまく乗り越えていってくれればと思っています」（担当者）
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●11/13 | 坂路で17-17を2本乗り、体力強化に励んでいる。熱発の影響は感じられず、状態は良好。
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●11/6 | 熱も治まり、先週の木曜日から調教を再開。本日は坂路でハロン20秒のキャンター1本とハロン17秒のキャンター1本を乗った。熱発の影響もなく、体調は良好。様子を見ながら徐々にペースを戻していく。
「ひとまずゲート試験合格を目標に一旦トレセンに入れようかとも考えていましたが、今回の熱発でしばらく見送ることにしました。もうちょっとでトレセンでの調教に耐え得るレベルに達しそうだったんですけどね。そのもう一越えが出来ずにいました。全休明けに少しスクミ気味になることもありましたし、まだまだ体力不足のようです。様子を見ながら調整して、入厩のタイミングを探っていきます」（師）
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●10/30 | 先週末も15-15を行い順調に調整していたが、全休明けの昨日に軽い熱発を発症。飼い葉喰いも良く、元気はあるが、本日もまだ微熱があり、大事を取ってウォーキングマシーンの運動のみに止めた。様子を見て問題がなければ調教を再開する予定。
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●10/23 | 坂路で17-17を2本乗り、追い切り日の本日は2本目を15-15で乗った。また本日、勢司調教師が本馬の状態を確認。今のところ、11月上旬の入厩を目標に調整していく予定。
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●10/16 | 通常は坂路で17-17を2本乗り、追い切り日の本日は2本目を15-15で乗った。引き続き楽に駆け上がっており、徐々にトレセンでの調教に移れる状態に近付いてきた。現在の馬体重は450キロほどあり、他の馬と見比べても全く見劣りはせず、毛艶も良好。
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| 愛馬レポート9月 |
今月から坂路を中心のメニュー（17-17で坂路を2本）で乗り込んだ。週1回の15-15も継続している。大きな疲れを感じることはなく、体調・動きともに良好。
「非常に順調です。決して無理をすることなく、コンスタントに乗り込みができる状態になりました。また、馬体重は450ｋｇ前後をキープし、太め感はなく、中身がしっかり伴ってきた印象を受けます。定期的に視察に訪れる勢司調教師も状態を確認しており、本馬は入厩候補に挙がっていますよ。入厩までに少しでも良い状態にして送り出したいと思います」（担当者）。
馬体は、それほど大きくならないのではないかと思われた時期もあったが、最近グッと背が伸び、雰囲気も随分大人っぽくなってきた。まだまだ更なる良化を予感させる印象だ。まだ具体的に入厩の日にちは決まっていないが、そう遠くないうちに声が掛かる見込み。このまま順調に調整を進めていきたい。
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| 愛馬レポート8月 |
前月下旬に坂路で2回目の15-15を行ってからは、継続して週1回15-15を乗っており、猛暑に馬インフルエンザの発生と色々あった8月だが、体調を崩すことなく順調にトレーニングを積み重ねることができた。「前月の15-15の後は少し様子を見ていましたが、反動は特にありませんでした。順調ですよ。コンスタントに乗れるだけの力がついてきましたね。馬体も450ｋｇ前後をしっかりキープできていますし、大きな疲れを感じることなく、暑い時期を乗り越えてくれました。このまま乗り込みを続けていけると思います」（担当者）。
今月も定期的に勢司調教師が視察に訪れており、本馬の状態の良さは確認済み。今後も決して無理だけはしない方針のため、引き続き、馬の状態をよく確認しながらではあるが、入厩を視野に入れ、15-15を乗り込んでいく予定。
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| 愛馬レポート7月 |
様子を見ながら調教を行ってきたが、疲れが見られた脚元の状態もすっかり回復し、特に問題はなかったため、24日に坂路で2回目の15-15を乗った。「前回の15-15から少し間隔が空きましたが、動きは問題ありませんでした。今回も15-15のあとは少し様子を見ていますが、脚元などに疲れを見せることはありませんし動きもキビキビしていて良い状態をキープできていますよ」（担当者）。また、それほど大きくなるタイプではないかと思っていたが、最近、背が伸び、馬体重も450ｋｇ前後まで増えてきた。張りのある馬体で、毛艶も良好。このまま順調ならば、それほど間を置かずに15-15を乗ることも検討しているが、大分暑くなってきたため、無理はせず、状態をよく確認しながら、定期的に視察に訪れる勢司調教師と相談して進めていく予定。
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| 愛馬レポート6月 |
中旬から坂路での調教も再開し、徐々にメニューを進めている（普通キャンターを1600〜2000ｍ）。「念のため、じっくり様子を見ながら進めてきましたが、前月少し疲れが見られた脚元の状態はすっかり回復し問題ありません。馬体重は月末の時点で440ｋｇを超え、馬体に幾分余裕が感じられるほどになってきました。このまま進めていけるだけの態勢は整っています」（担当者）。7月からは、坂路のペースを更に上げ、やや強めのキャンターを乗っている。定期的に勢司調教師も本馬の状態を確認しており、今後は様子を見ながら坂路で15-15を乗るところまで調教メニューを戻し、コンスタントに強めの調教を取り入れ、入厩に備えたトレーニングを行っていく予定。
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| 愛馬レポート5月 |
前月末に坂路（800ｍ）で15-15を行った後は、目に見えない疲れも考慮し、軽めのキャンターに留めていたが、すぐに元気が出てきたため、徐々にメニューを元に戻して乗っている。少し調教が軽くなっていた分もあるが、月末の時点で馬体重は432ｋｇ（前月比+16ｋｇ）と着実に増えてきており、乗り込みを続けて、以前に比べかなり筋肉が付いてきた印象だ。「速いところをやった後、脚元等に若干疲れがありましたが、すぐに回復しましたね。飼い喰いが良い状態を維持しつつ、乗り込んでいますから馬格自体はそれほど変わりませんが、体つきががっしりしてきましたね」（担当者）。下旬から普通キャンターにペースを上げたものの、坂路入りは控え、ダートコース中心の調整（距離は2000ｍほど）。来月からは、様子を見て坂路での調教も再開し、再度強めの調教を行い、更に鍛えていく予定。
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| 愛馬レポート4月 |
定期的に視察に訪れる勢司調教師と相談し、月末に坂路（800ｍ）で15-15を乗った。小柄ながら動きは良好。普段からしっかり飼い葉を食べており、馬体重は416ｋｇと若干ではあるが前月より増えている。「しっかり乗ってのプラス体重ですからね。無駄な肉ではなくて、良い筋肉が付いてきましたよ。わがままなところもありますが、走るときは気持ちが前向きなので良い感じですね。しばらくは軽めで目に見えない疲れも取ってからまた進めていきたいと思います」（担当者）。5月に入ってから一旦軽めキャンターに控えているが、大分元気さが戻ってきており、様子を見て、坂路での15-15を交えながら調整を進めていく予定。
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| 愛馬レポート3月 |
引き続き、飼い喰いは良好で、今月は飼い葉の量を増やしているが、しっかり完食している。見た目が小柄なのは変わりないが、月末の測定で馬体重は410ｋｇほどになり、腹回りなどの肉付きが良くなってきた。また、定期的に視察に訪れる勢司調教師と相談しながら調教のペースも徐々に上げており、順調にトレーニングをこなしている。現在のメニューはダートコースで軽めキャンターを1600ｍ、週2回坂路で普通キャンターを2本乗っている。「わがままなところは時折見せますが、普通キャンターでの坂路の動きも良いですよ。小柄だけどピリッとした走りをしています。休まずに乗り込みを続けていますし、大分体力がついてきましたね」（担当者）。寒暖の差が激しい時期もあったが体調は良好。このまま入厩に向けて、さらにペースを上げて乗り込んでいく。
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| 愛馬レポート2月 |
飼い葉の種類を柔らかいものに替えてから、すっかり完食できるようになり、馬体は徐々に良くなってきた。もともと小柄な体格のため、数字上は400ｋｇ少々と大きく変わっていないが、細い印象は全く感じられなくなっている。定期的に視察に訪れる勢司調教師も本馬の状態を確認し、調教を徐々に進めていくように指示。ペースは速くてもハロン20秒までとそれほど上げていないが、距離を1600ｍに延ばし、坂路での調教（週2回軽めキャンターで2本）も開始している。
「飼い葉をしっかり食べられるようになってから特に手が掛かるところはありませんが、性格はわがままですね。気をつけていきたいと思います。これからも馬体をふっくらさせていくことを心掛けていきますが、それほど大きくなるタイプではないと思います。無駄な肉は付けずに本馬に合った馬体にしていきたいですね」（担当者）。体調は安定し、調教での動きは良好。今後は徐々にペースを上げて基礎体力の強化に努める。
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| 愛馬レポート1月 |
移動後、環境の変化が応えたのか、飼い喰いが落ちていたが、飼い葉の種類を柔らかいものに替えたところ、完食できるようになった。「普段の雰囲気からもちょっとわがままというか、子供っぽいところを感じます。獣医さんに診てもらっても歯は特に異常はなかったですからね。硬いものだと食べなかったというのは、子供っぽさが影響していたのでしょう」（担当者）。しばらく飼い葉を完食できなかった期間があったため、現在の馬体重は403ｋｇと減ってしまったが、著しく細くなった印象はなく、大きな疲れも感じられないため、調教は継続する（現在のメニューはダートコースで軽めキャンター1400ｍ）。今後は馬体の回復を図りながら定期的に視察に訪れる勢司調教師と相談してトレーニングを進めていく予定。
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ＭＨ2月号
ペガサスレポート |
12月一杯は、ダクを中心に乗り馴らしを行った。気性面での成長が著しく、大分集中してトレーニングができるようになったため、次のステップへ調教を進めるべく、1月3日にブラストホースステーブルへ向け移動。初めての長距離輸送でも大きな疲れはなく、すぐに乗り運動を行っているが、飼い喰いが今ひとつ良くない。「7〜8割食べて残してしまいますね。疲れはほとんど感じられませんので、環境が変わったことが影響しているのだと思います」（担当者）。先日、移動後の状態を確認した勢司調教師とも相談したが、飼い喰いが良くなるまでは無理をせず軽めの調整で様子を見る方針。
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●1/4 | ブラストホースステーブルへ移動。
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ＭＨ1月号
ペガサスレポート |
屋内馬場や屋外で常歩を行っていたが、現在はウォーキングマシーンでの運動と、屋内馬場でダク1600ｍを乗っている。また、馬体重は現在445ｋｇと順調な成長を見せている。「背が大分伸びてきました。それにお尻に筋肉が付いてきて、逞しく成長しています。ですが、少し強めに乗ると体重が減ることもありますので、メリハリをつけた調教を心掛けています」（橋本博氏）。また、調教のときチャカチャカしていたところがあったが、かなり大人しくなっており、集中して走れるようになっている。勢司調教師と相談し、12月一杯は引き続きリバーヴァレーファームで乗り馴らしていく。
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ＭＨ12月号
ペガサスレポート |
常歩での運動を始めている。「人を乗せて歩くと、鶴首になってしまい、どうしても力が入ってしまいますね。今後も繰り返し教えながら、リラックスして歩けるようにしていきたいです」（橋本博氏）。また、10月17日にはハミ受けが良くないため、歯の診察を行い、歯を研磨し、野生歯を抜いた。「ハミも替えましたし、ハミ受けは大分スムーズになった気はします。ただ時折、引き手や馬具に噛みついたりしますね。気性的なこともあると思いますが、何が苦痛でこの様な反応をとるのか、しっかり見極めたいと思います。常歩同様、こちらも繰り返し教えていくしかないでしょうね」とのこと。移動の指示があるまで、このまま当場で乗り馴らして行く予定。
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ＭＨ11月号
ペガサスレポート |
一緒に放牧している僚馬ペガサス31と並ぶと、どうしても小柄に見えるが、馬体重は425ｋｇ（前月比+15ｋｇ）と、この1ヶ月でも充分な成長の跡を見せる。「初めは少し気の強い面も見せていましたが、騎乗を始めてからは大人しいですよ。人を乗せてもスイスイ歩いて、小柄な体の割に力があるように思います」（橋本博氏）と、馴致は人を乗せ、別のスタッフが介添えをして歩行するところまで進んでいる。現在は、成長を促すため、放牧のみのメニューだが、様子を見て常歩を再開する予定。また、ハミを気にすることもあるので、歯の診察を受ける予定。
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ＭＨ10月号
ペガサスレポート |
リバーヴァレーファームで、僚馬ペガサス31と共に昼夜放牧を行っている。また、馴致も開始しており、ドライビングまで進んでいる。現在、馬体重は410ｋｇとやや小柄には映るが、腹回りはしっかりしており、体もふっくらとしている。暑かった夏を何の問題もなく越え、順調に成長しているといった印象を受ける。「ペガサス31と当歳の頃からずっと一緒にいるので仲が良いですね。彼女の方が先に馴致を始めたので少し進んでいますが、この仔はこの仔で順調に進んでいますよ」（橋本博氏）。今後も馴致を進める一方で、昼夜放牧も行い体力をしっかりと養っていく。
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