Ｅ ゲートから 13.4-14.4-14.1（ブック）馬ナリ余力
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■11/4 | Ｅ（ダク⇒軽めキャンター）⇒坂路（55.0-41.1-27.0-13.6）一杯に追う
ギンマク（新馬）一杯に0.5秒先行0.4秒遅れ
*坂路で併せ馬の追い切り。ラストは強めに追う程度。時計は大きく詰めた訳ではないが、今週は時計の掛かる馬場状態にもなっており、手応えも先週より良くなっていた。再来週あたりの京都でデビューする可能性が高い。「他厩舎の馬も密集する時間帯で、目一杯に追うことができなかったこともあって、時計を大きく詰めたとまではいきませんでしたが、最後までしっかりした脚色でしたし、先週までよりも手応えが随分良くなりました。喉も特に気にならなくなっていますし、体調面でも上向いてきていると思います。まだ良化途上のところもありますが、気持ちの部分でもピリッとしたところが出てきましたし、レースを経験したら、更にビシッとしてきそうですね」（助手）
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■11/1 | 坂路（63.9-45.8-29.1-14.5）馬ナリ余力
ギンマク（新馬）馬ナリを0.3秒追走同入
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■10/28 | 角馬場⇒坂路（55.9-40.8-26.9-14.0）叩き一杯
ギンマク（新馬）一杯に0.4秒先行0.5秒遅れ
*坂路で併せ馬の追い切り。ラストは一杯に追われたが、僚馬に脚色見劣り、遅れてしまった。「他馬も時計が掛かる重い馬場状態だったから、初めての一杯の追い切りとしてはまずまずかな。次の追い切りで終いの時計をもっと詰めたいところ。パワータイプではなく、軽い走りをするから、芝のレースでデビューと思っているが、具体的なレースを決めるのは、もう少し追い切りの動きを見てからだね」（師）
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■10/25 | 坂路（59.8-44.8-30.2-15.2）馬ナリ余力
ギンマク（新馬）馬ナリに同入
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■10/22 | Ｅ（ダク⇒軽めキャンター）⇒坂路（56.4-41.1-26.5-13.2）一杯に追う
ギンマク（新馬）馬ナリに同入
*Ｅコースから坂路へ移動する際などの常歩では頭が高くなることがあるが、キャンターでは良い走りを見せている。坂路で15-15程度から、後半で少し仕掛けられ、脚を伸ばす。リズム良く良い動きでゴール。なお、ブックでは「一杯に追う」となっているが、それほど強くはおっていなかった。また、同じくブックではゲートからの時計が計測されていたが、本日はゲートからの調教は行っておらず、他馬との間違いと思われる。「まだ少し常歩の感じがヒョコヒョコした感じだけど、キャンターでは良い動きができるし、良い感じだね。まだ軽いところだから当然だが、余力は充分。来週には一杯に追って、どれだけ動けるかやってみましょう」（師）。
「最後はステッキを1発入れて気合は入れましたが、まだ『一杯に追う』ほどではないですよ。余力もありましたし、ステッキを入れてどのような反応をするかを確かめたといった程度でしょうか。ステッキを怖がることもなかったですし、トレセンで初めて終いの脚を伸ばしてみましたが、まずまず良い動きだったと思います。気になる喉もゴロゴロいうことはなかったですし、吸入治療を継続して良くなってきていると思います」（助手）
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■10/21 | 角馬場⇒坂路（普通キャンター2本）
*先週の金曜日に練習を兼ねてゲート試験を受けたところ、無事合格。明日、15-15程度の追い切りを行う予定。「喉の状態は心配したけど、大事には至らず、もうほとんど気にならない。ゲートは全く問題なく、入り・駐立・発馬としっかり決めて見事に合格してくれた。大きな負担を掛けずにクリアできたことは大きいね」（師）
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■10/18 | 坂路（60.5-44.4-29.8-14.5）馬ナリ余力
ギンマク（新馬）馬ナリに同入
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■10/16 | Ｅ ゲートから 12.7-12.6-14.6（ブック）馬ナリ ゲート試験合格
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■10/15 | 角馬場⇒坂路（普通キャンター）⇒Ｅ（ゲート練習）
*入り・駐立を問題なくこなし、本日は発馬も行う。良い反応でスタートを切り、ダッシュもまずまず。ごく僅かではあるが、止め際の息遣いがゴロゴロと気になったため、念のため、喉の内視鏡検査を行ったところ、ごく軽い炎症と僅かに痰が溜まっていることが確認された。調教を休むほどの症状ではないため、調教を進めながら、吸引治療などを並行して行い、ケアも行っていく。「育成時代にそのような症状は全くなかったので、心配したが、喉鳴りやＤＤＳＰのような症状は確認されず、一過性のものでホッとしたところもある。炎症で溜まった痰が少しゴロゴロしていたんじゃないかな。気になる症状のまま調教を続けて大事になってしまってはいけないからね。早めにチェックして原因さえ掴んでおけば、充分対処ができるから、念のため調べておいて良かったよ。季節の変わり目で朝と日中の気温差は激しいし、かなり空気も乾燥しているからね。その辺りが影響していたのではないかな。他馬にも多いようで、同じような症状の馬が多数診療所にも報告されているようだ。この後の注意しながら進めていくよ」（師）
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■10/14 | 角馬場⇒坂路（普通キャンター）⇒Ｅ（ゲート練習）
*すでにゲート練習を開始しており、入り・駐立は特に問題ない。様子を見て発馬練習へと進めていく。「馬場に入るまでの常歩はヒョコヒョコした感じだけど、馬場に入ってキャンターになると良い動きをしている。馬体も大きくなって、以前よりも芯が入ってきている印象だね。常歩の動きも環境に慣れれば、もっとしっかり踏み込めるようになるだろう。まずはゲートから徐々にやっていくよ」（師）
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■10/7 | 検疫馬房が確保できたため、本日、栗東トレセン入厩。
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愛馬レポート
9月 |
引き続き、入厩に備え乗り込んできた。9月中旬に若干疲れが見られ、テンションも高くなっていたため、坂路のみをサッと流す程度で調整していたが、すぐにリフレッシュでき、下旬からは再び坂路で15-15を乗っている。「疲れが見られたので心配しましたが、すぐに良くなりました。緩ませるほどでもありませんでしたし、ちょっとテンションも高かったので、精神的なガス抜きも兼ねて坂路をサッと乗っていました。その分、すぐに同じメニューに戻すことができました。涼しくなってきて体調も良くなってきたように感じられます。このまま入厩の声が掛かるまで、更なる良化を心掛けて調整していきます」（担当者）。9月は3歳未勝利馬との入れ替えがピークに達し、検疫馬房の確保が各厩舎ともに非常に難しい状況にあったが、10月に入り徐々に落ち着きが見られるため、そう遠くないうちに具体的な入厩の日にちが決まる予定。
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愛馬レポート
8月 |
乗り込んでいける体力は充分あるとの判断で、8月から坂路で15-15を乗り始めた。「1本目は若干物足りない動きでしたが、すぐに対応できていて、2本目からはしっかりした良い動きをしています。毛艶も良いですし、今のところ体調は問題ありませんが、暑さはそれほど得意でないタイプかもしれません。オーバーワークに気をつけたいですね」（担当者）。乗り込むにつれ、馬体に張りが出て、以前より大きく感じられるようになってきた。「もう少しもう少しという状況が続いていて申し訳ない。今は15-15を再開して、良い動きができているし、もっと欲しいと思っていた馬体重が480ｋｇ前後まで増えるなど成長も見られるので、このまま乗り込みながら入厩に備えてもらう」（師）。気になる入厩のタイミングはもう少し先になるが、成長を阻害しないように乗り込み、入厩に向けた態勢をしっかり整えていく。
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■8/13 | 「もう少しもう少しという状況が続いていて申し訳ない。今は15-15を再開して、良い動きができているし、もっと欲しいと思っていた馬体重が480ｋｇ前後まで増えるなど成長も見られるので、このまま乗り込みながら入厩に備えてもらう」（師）
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愛馬レポート
7月 |
早期入厩を意識し、遠野ステーブルで順調に乗り込みを続けてきた本馬。馬房調整等の関係で、なかなか具体的な入厩の段取りが決まらず、出資いただいている会員の方をさぞかしやきもきさせてしまっていることだろう。7月に入っても流動的な状況が続いていたため、師を始め厩舎サイドと協議を重ねた結果、真夏の暑い時期の長距離輸送だけは避けたいということになり、21日に宇治田原優駿ステーブルへ移動。雨の日が多く、例年に比べると涼しい気温だったこともあり、長距離輸送は無事クリア。移動後も順調に乗り込んでいる。「環境にもすぐに慣れ、徐々にペースアップしています。もう少しトモの力強さやボリュームが欲しい気もしますが、皮膚が薄くて、良い雰囲気を持っていますね。体力も充分ありそうですし、乗り込んでいけば走ってきそうな手応えはあります」（担当者）。様子を見て15-15を再開し、入厩に備える。
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●7/22 | まだ入厩の具体的な日にちは決まっていないが、真夏の長距離輸送は避けたかったため、昨日の夕方に宇治田原優駿ステーブルへ移動。乗り込みを継続し、入厩に備える。
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愛馬レポート
6月 |
引き続き、早期入厩を予定しているが、検疫馬房の確保、馬房調整の関係で、具体的な日にちは流動的。「目標とするレース、担当者との兼ね合いなどで、古馬が先に帰厩となるケースもあるので、もう少しお待ち下さい。引き続き、できるだけ早めに入厩して、態勢を整えていきたいと思っている馬の1頭です」（師）。すっかり皆様をお待たせしてしまっている本馬だが、引き続き、順調に乗り込んでおり、毛艶、馬体の張りともに良好。今後もいつ移動の声が掛かっても良いように乗り込んでいくが、「暑くなってきましたので、夏バテには注意していきたいですね」（担当者）とのこと。もうしばらくお待ちいただきたい。現在の馬体重は468ｋｇ（前月比+8ｋｇ）。
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愛馬レポート
5月 |
検疫馬房の確保、馬房の調整の関係で、若干入厩のタイミングが遅れる可能性が出てきたが、6月上旬には入厩させたい意向。「立ち姿を見てもパンとしたところが感じられるようになってきたし、馬体も少し増えて良くなってきた。検疫と馬房調整の関係で具体的な入厩日までは不確定だが、6月上旬には入れて、早めに使っていきたいと思っている」と、領家調教師は引き続き早期入厩を視野に入れている。師の意向もあり、現在は乗り込みを継続しながら馬体を増やすことにも重点を置いている本馬。月末には460ｋｇ台まで数字が伸びてきており、強めを乗り込んでもしっかり維持できている。「入厩に向け馬体をしっかりつくりながら、馬体重も増やしていけるように努めています。緩めずに増えてきた数字ですから評価できると思います。このまま具体的な入厩の指示が出るまでしっかり良い状態を維持していきます」（担当者）。ゲート練習も順調にこなしており、いざ入厩となれば、すぐに対応できる状態。父の産駒が皐月賞に続き、ダービーも制覇。本馬への期待も高まる一方だ。現在の馬体重は460ｋｇ（前月比+10ｋｇ）。
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●5/20 | 検疫馬房の確保、馬房の調整の関係で、若干入厩のタイミングが遅れる可能性が出てきたが、6月上旬には入厩させたい意向。「立ち姿を見てみてもパンとしたところが感じられるようになってきたし、馬体も少し増えて良くなってきた。検疫と馬房調整の関係で具体的な入厩日までは不確定だが、6月上旬には入れて、早めに使っていきたいと思っている」（師
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●5/15 | 5月中の入厩濃厚。
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愛馬レポート
4月 |
順調に乗り込みを継続しており、4月7日と14日にはラスト3ハロンを14-14で乗った。動きは良好で、引き続き、速い時計を出してもケロッとしていて体力面でも全く不安はない。領家調教師も本馬の入厩を楽しみにしており、「5月中には入厩させようと思っている。体力もあって、トレセンでの調教に充分対応できる状態にあると思うから、あとは最終調整だね。少し調教を控えて馬体に余裕を持たせて送り込んでもらいましょう」との指示が出た。下旬からは15-15程度を週1回に留め、馬体を増やすことを意識して調整している。「順調ですね。良い動きができていますし、不安はありません。先生からの指示通りより良い馬体をつくっていって、いつ入厩の声が掛かっても良いようにしておきます」（担当者）。ゲートも扉が開いた状態での駐立まで練習済み。いよいよ早期デビューへ向けて本格的なスタートを切る時が近づいてきた。現在の馬体重は450ｋｇ（前月比+5ｋｇ）。
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愛馬レポート
3月 |
週1〜2回坂路で15-15を乗っており、3月はその中でもラスト3ハロン14-14-14を2回、ラスト3ハロン14-13-13を1回と当牧場のペガサスの中でより意欲的な調教をこなしている。「動きは良いですねぇ。息遣いも良いですし、このまま鍛えて馬体面での更なる良化を期待したいですね」（担当者）。この順調な乗り込みの様子や着々と良化を辿る馬体を見て、領家調教師の本馬に対する評価も上昇中。夏の阪神開催からの始動も視野に入れて進めていくことになった。「ネオユニヴァース産駒は活躍しているし、来年のクラシックはこの馬でチャレンジだね」と師のトークも滑らか。早期デビュー、そしてクラシックへと将来が非常に楽しみになってきた。その期待を実現させるためにも、このまま無事に進めていきたいところだ。現在の馬体重は445ｋｇ（前月比+4ｋｇ）。
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愛馬レポート
2月 |
秋以降ここまで、怪我をしたり、体調を崩したりすることなく、与えられたメニューを順調にこなしている。2月に入り、徐々に坂路主体の調教にシフトしており、大分、基礎体力はついてきたようだ。休まず乗り込んできたせいか、薄手の印象が強かった本馬だったが、徐々に幅が増して、無駄肉のないほど良い筋肉が付いてきた印象。体高も伸び、調教を緩めずに成長しているのは良い傾向である。写真撮影のために26日に視察した際には、2本の坂路調教のうち2本目は、やや調教の進んでいるパートナーとの併せ馬を行い、4Ｆを15-15で駆け上がってきた。走りに集中していて、動きも軽快。直後の息の戻りも早く、着実にトレーニングが身についてきている様子。そして27日には、坂路3本のうち1本を終い16-14-13で乗ったが、このメニューも楽にこなしていた。また一番感じたのは、精神面の成長。以前は幼いところが随所に見られたが、顔付きがガラリ変わった。調教に集中できているのは何よりだ。鞍上の話では「まだ手応えには余裕があります。あまり大袈裟には言えないですが、動く気配を感じます」と嬉しいコメントが聞けた。早期始動のプランがあり、対応できる準備は少しずつ整ってきたと言える。現在の馬体重は441ｋｇ（前月比-1ｋｇ）。
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愛馬レポート
1月 |
引き続き、順調に調整しており、1月中旬からは普通キャンターに加え、坂路で終い3Ｆを18-17-17で乗っている。強めキャンターを乗り始めたばかりの頃は、若干物足りないところもあったが、月末辺りから「徐々に動きがしっかりしてきました」（担当者）とのこと。2月もしばらくは現状程度のメニューで乗り込み、15-15を乗る基礎をしっかりつくっていく。また、前月比+12ｋｇと数字上は増えており成長は感じられるが、担当者は「欲を言えばもう少し筋肉が付いて欲しいですね」と話しているように、まだ物足りなく映る。みっちり乗り込み、筋肉量の増加も図りたいところだ。現在の馬体重は442ｋｇ（前月比+12ｋｇ）。
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