繁忙期の一部「しらさぎ」は米原から付属編成を活用して9両で運行しています。姿はみな同じでも、試作車1000番台、元北越急行2000番台が来るバリエーションの多さは撮るほうからすると楽しみになります。
場所 坂田→田村間 日時 2015年5月5日 12：59
681系の2000番台は北陸新幹線開業前後に全て「しらさぎ」カラーとなりましたが、683系（8000番台）の6連は北越急行時代カラーのままで一部の681系運用に入っていました。
場所 田村→坂田間 日時 2015年5月5日 14：02
| 681系「しらさぎ」展示室（2015-） |
| こちらでは2015年3月の北陸新幹線開業後に誕生した681系「しらさぎ」を紹介します。 「しらさぎ」で活躍する681系は北陸新幹線開業まで主に「はくたか」（福井・金沢～越後湯沢）で活躍した車両、「サンダーバード」で活躍した車両の2種類を用いております。前者では北越急行所属だった2000番台も含めて「しらさぎ」仕様となり、特徴的だったモーター車の車輪ディスクブレーキもそのまま残っております。 683系時代は名古屋発は8両、米原発は5両を原則としていましたがこの681系は全区間6両を基本としています。「しらさぎ」のほかにも能登方面の「能登かがり火」でも使用されています。 |
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9両編成 繁忙期の一部「しらさぎ」は米原から付属編成を活用して9両で運行しています。姿はみな同じでも、試作車1000番台、元北越急行2000番台が来るバリエーションの多さは撮るほうからすると楽しみになります。 場所 坂田→田村間 日時 2015年5月5日 12：59 |
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北越急行仕様 681系の2000番台は北陸新幹線開業前後に全て「しらさぎ」カラーとなりましたが、683系（8000番台）の6連は北越急行時代カラーのままで一部の681系運用に入っていました。 場所 田村→坂田間 日時 2015年5月5日 14：02 |
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