旧型客車返却レポート

このレポートは佐久間レールパークにおいてキハ８２形特急形気動車を展示するため、７月中旬の夜中にキハ８２とともに 中部天竜まで走った旧型客車の返却回送模様を紹介しております。 キハ８２は状態が非常に悪く自車ではブレーキを掛けれず、同車の分のブレーキを負担するために、旧客が抜擢されました。 日時は特記なき場合、全て２００２年７月２０日（土）です。 なお、現在この旧型客車はキハ82と共に美濃川合駅（太多線）そばの運輸区に留置されております。

	幸田駅にやってきた旧型客車 国鉄色のDE10でやってきた旧客。国鉄時代はこれがごく普通の光景だったとか。 時刻　午前１１時４５分
	笠寺駅で新快速待ちをするために入線してきた旧型客車 一昔前の列車を感じさせますね。これに乗車できたら・・・ 時刻　１２時２９分
	オハフ46近況 キハ82の美濃太田返却以降音沙汰なしのJR東海旧型客車。車両の現状からして本線復帰には 多額の費用がかかると推測でき、その前途は非常に厳しいものがあるでしょう。 場所　美濃太田運輸区　日時　2005年9月15日　11:30

	オハフ４６の台車 空気バネがなく、現在の基準ではその乗り心地は「・・・」なのかもしれませんが、 「この乗り心地を楽しむ」のもたまには良いのかもしれません。 場所　美濃太田運輸区　日時　2005年9月15日　11:33
	名ナコと車号の上にかかれています。 窓のところに３等車を示す赤い帯を付け加えると印象はだいぶ変わるでしょうね。 場所　笠寺駅 時刻　１２時３０分

尾張一宮を通過する旧型客車 高架線と客車のギャップが面白いですね。 時刻１３時１３分頃

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