過去ログ3101件目～3150件目まで

series211-0's BBS

２１１系０番台の部屋の掲示板の過去ログ3101件目～3150件目までです。

失礼しました

投稿者：東海道線投稿日：2007年 6月21日(木)20時59分55秒

曖昧な表現をしてしまい失礼しました昨日のは鉄道好きの友人からの報告で、その内容を書き込みましたまた、本日沼津駅にて820M（浜松始発沼津行）に充当されているのを確認しましたやはり検査上がりということもあり、台車廻り・車体・屋根上がピカピカでした運転台も赤色表示灯が追加されているということもあってか、今までの211とは違った雰囲気を醸し出していました。では、失礼します

了解いたしました

投稿者：２１１系０番台C２編成投稿日：2007年 6月21日(木)21時34分16秒

東海道線さんへ、お返事ありがとうございます。＞鉄道好きの友人からの報告で、その内容を書き込みました承知いたしました。お知り合いの方からのご報告でしたか。管理人も日本車両出場の系列の確認を急いでいるものの、 K3編成には嫌われているのかその姿を未だに見ておりません。 311系もG1編成が要検出場して、パンタグラフを載せ変えておりますが、こちらも遠目から目撃したのみで・・・。【業務連絡】本日の「一体どっち？」で東海道線さんのお名前に敬称を付け忘れておりました。こちらは訂正させていただきましたが、無礼をどうかお許しください。

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313系ロング車

投稿者：MAKO 投稿日：2007年 6月22日(金)21時52分36秒

こんばんわ。 313系のオールロングシートヴァージョンが登場してもう半年たちましたね。やはり近距離客の多い静岡県ではロングシートは好評のようです。僕はもう何回も313系ロング車に乗っています。 2300番台＋5000番台、0番台＋2300番台、300番台+2500/2600番台、0番台+2500/2600番台の併結運転も見たかったです。

http://blog.livedoor.jp/blue_rapid/

交趣会の帰りに確認

投稿者：サンライズ出雲・瀬戸投稿日：2007年 6月27日(水)19時02分20秒

名駅　上り線　２３４４Ｆ　　一宮　Ｙ２３－Ｙ６　金山

コメントに･･･

投稿者：２１１系０番台C２編成投稿日：2007年 6月29日(金)06時07分24秒

サンライズ出雲・瀬戸さんへ結論から、見たままだけで「編成変更・車両形式変更・○○編成にATS-PT確認」などのコメントがないと管理人も返信の際に困ってしまいます。さて、2344Fですが、所定は313系6連の運行の列車ですね。Y102編成が既に出場したかは存じないので313系5000番台の入場に伴う代走か、交番検査による代走か気になります。ところで、Y23はY32編成（クモハ313-302、クハ312-302）の誤植でしょうか？

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いよいよ

投稿者：東海道線投稿日：2007年 7月 1日(日)10時43分11秒

N700系の運行が始まりましたね今日現在は4往復の運転ですが、これからどんどん増えていきます楽しみですさてさて､JR時刻表7月号の列車編成表から気になる文をそれは…ひかり号(300系･700系共に)の編成案内の下に有りました “●都合によりN700系車両で運行される場合は、全席禁煙となります。喫煙される方は、喫煙ルームをご利用ください” ひかり号に入る可能性もあると言うことですねでは、失礼します

G7について

投稿者：8827M木曽路投稿日：2007年 7月 1日(日)11時15分2秒

Y102編成についてですが、金曜日に2336Fの運用に就いているのを見かけております。地元駅で下り列車を待っている際に上り通過列車がきたのでぼんやり見ていたら台車まわりが綺麗なY102編成でした。さて、タイトルにもありますG7編成ですが、窓に外から保護シートのような物が貼られております。初めて見たのは４月末から５月上旬あたりで随分前だったような気がします。記憶がかなり曖昧で恐縮です。春頃に列車に乗ると「窓などに傷をつける行為は・・・おやめください。」といった車内放送がよくあったのでその対策かとも思い、他系列他編成にもすぐ波及するだろうとあまり気にしていませんでしたが、どうやら私の知る限りではG7編成以外にはないようです。ひょっとしたら被害に遭ったのがG7だったり、G7編成で試験しているのかもしれませんが、聊か不思議な感じが致します。

見てきました

投稿者：２１１系０番台C２編成投稿日：2007年 7月 1日(日)13時45分7秒

東海道線さんへ＞都合によりN700系車両で運行される場合は、全席禁煙となります。ダイヤが乱れた際に完全同一定員であることを活かし、定時ダイヤに戻すべく系列変更をする可能性があるのでこのような記述があるのでしょう。逆にN700系が他系列になることもありますが、この際は完全禁煙、喫煙ルーム無しなので愛煙家にはつらそうですね。ちなみに、本日はATS-PTの調査を兼ねて発車式を見てきましたが、管理人の予想よりは空いておりました。 8827M木曽路さんへ＞他系列他編成にもすぐ波及するだろうとあまり気にしていませんでしたが、 5月出場のG1編成にはフィルムによる保護は無かったので、G7編成で試験をしていると考えてもよさそうですね。4月に見事にやられたY5編成を見ておりますが、フィルムといえばJR北海道のガラス破損対策のイメージばかりあったのでいたずら対策に用いるとは全く思いつかず・・・。

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私の間違いでした。

投稿者：サンライズ出雲・瀬戸投稿日：2007年 7月 1日(日)19時16分54秒

本で調べたところ、Ｙ３２編成です。Ｙ２３編成は実存しません。本日、Ｎ７００系の出発式を見に行きました。私は、方向幕とか車輌のロゴマークも撮影しました。

683

投稿者：銀河投稿日：2007年 7月 6日(金)16時58分36秒

7月1日の5時くらいですか･･･熱田以降の安城付近で683を見かけてしまいました。何だったんですか？

富士宮臨？

投稿者：２１１系０番台C２編成投稿日：2007年 7月 6日(金)21時18分7秒

銀河さんへ＞熱田以降の安城付近で683を見かけてしまいました。考えられるのは毎年この時期に実施される富士宮臨と呼ばれる団体列車の運行かと思います。今回は都合で「鉄道ダイヤ情報」という雑誌を入手していないので、それで正しいかどうかの確証はありませんので、念のため当該雑誌等でご確認いただけると幸いです。

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P準備確認できず

投稿者：２１１系０番台C２編成投稿日：2007年 7月13日(金)19時35分13秒

本日の更新に関連した件です。本年5月要検出場した311系G1編成ですが、G14編成で実施されたATS-PT関連の準備工事が確認できませんでした。 G1編成（というよりG1～5)はG6以降と運転台の一部、特に圧力計上部にブレーキ増圧ランプがある関係上、 EBランプの位置も異なります。そのため、どのような改造を受けたか気になる所でしたが、実際は運転台に改造された点は見当たらず、準備工事したかどうかは分かりませんでした。 G1編成の運転台は211系0番台の運転台とこれらの表示灯のレイアウトが似ているため、211系0番台を含め、どのような動きになるか注目したいものです。

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速報

投稿者：たかえむ投稿日：2007年 7月19日(木)18時29分56秒

本日からB151編成がB104、B106、B107編成のどれか1編成の代走に入る模様です。（B101+B102編成、B103編成、B105編成は運用されていたのを確認） ←中津川　B151+K111　名古屋→　という組成で、「回送」表示で留置されていました。神領を17:00ごろ出庫する名古屋方面行きの回送→関西線の運用に入る見込みです。

交番代走？

投稿者：２１１系０番台C２編成投稿日：2007年 7月19日(木)19時14分26秒

たかえむさんへ＞本日からB151編成がB104、B106、B107編成のどれか1編成の代走に入る模様です。代走の相手が1600番台と言うことから交番検査に伴う一時的な代走かもしれませんね。神領区の場合は車庫への立ち寄り頻度（？）が大垣より高いので、案外すぐに所定の運用に戻りそうですね。

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HN変えました&静ｼｽ313系

投稿者：トカ線＠ATS-PT 投稿日：2007年 7月20日(金)07時26分53秒

おはよう御座います｡元:東海道線です他のサイトとのHNを共通化するため東海道線を短くし､なんとなく響きの良いATS-PTを付けました｡長くなってごめんなさい｡さて本題静ｼｽの313系にはダブルパンタ編成が3000番台に12本､3100番台に2本､2350番台に2本の計16本在籍していますが、現在第二パンタ(運転台側)下げが進んでいます｡確認できた中では、3000番台2本･3100番台1本で､後々に全16編成の第二パンタが下げられると思われます｡神領の3000番台･1700番台は分かりかねます｡申し訳御座いません｡では、失礼します

上げていた＠7月中旬

投稿者：２１１系０番台C２編成投稿日：2007年 7月23日(月)19時20分28秒

トカ線＠ATS-PTさんへ、ハンドルネーム変更の件、承知しました。文字数的には管理人より短いハンドルネームであるので、幣サイト内には限られますが決してハンドルネームが長いことで恐縮する必要はないでしょう。＞現在第二パンタ(運転台側)下げが進んでいます｡なるほど。夏場ならば霜を取る必要もなく、発電ブレーキ搭載の313系Wパンタ車ならば離線による回生ブレーキ失効のおそれもないので、2個のパンタ両方を上げることにメリットは薄いですからね。神領の現状は管理人も分かりません。しかし、7月12日に「こだま581号」に乗車した時に豊橋で313系1700番台と並走しました。この時は両方のパンタグラフが上昇しておりました。

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うむ………

投稿者：トカ線＠ATS-PT 投稿日：2007年 7月23日(月)22時03分31秒

前回の投稿の際に、どんどん第２パンタが降りていくのでは……のように書きましたが、その後何故か第２パンタ下げを確認した静ｼｽ313系3100番台V13編成の第２パンタ上げを確認しました(7月21日土曜日、沼津駅にて確認[2569G])｡どうやらV13編成の場合一時的な第２パンタ下げだった模様です｡他に第２パンタ下げを確認した2編成はまだ確認出来ておりません草葉さんのサイトの掲示板に投稿された様々な方の東海道線見たまま情報によると､静ｼｽ313系2350番台W1･W2編成は一度も第２パンタは下がっていないようです｡いろいろとゴチャゴチャに成ってしまい申し訳御座いませんでは、失礼します

上げてます～

投稿者：２１１系０番台C２編成投稿日：2007年 7月26日(木)19時41分8秒

トカ線＠ATS-PTさんへ＞第２パンタ下げを確認した静ｼｽ313系3100番台V13編成の第２パンタ上げを確認しました昨日確認したところ、神領区の3000番台は双方のパンタグラフを上昇させておりました。確認が1編成のみなので他の編成も上昇しているかどうかは分かりませんが、乗務員モニタ下部に「2パンタ上昇整備済」とシールが貼ってありました。 2パンタ準備中でクハ312よりのパンタのみ上げていた時代にはこのシールは見られなかったので、神領区は常時上昇させる方針なのでしょうか。余談ですが、1700番台は落成以来2パンタでしか走行したのを確認していない上、「2パンタ上昇整備済」のシールは貼られていないので、落成当初から常時2パンタで使用するつもりなのかも知れません。

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そういえば……

投稿者：トカ線＠ATS-PT 投稿日：2007年 7月30日(月)11時22分13秒

＞落成以来Wパンタ上げ静ｼｽの2350番台もそうでした｡ 3100番台は落成直後はWパンタ上げだったものの、営業運転開始後は第二パンタ下げになり、昨年の冬頃に再度上がりましたあと、第二パンタ下げを確認した編成を再度確認したところ、やはり上がっていましたでは、失礼します

G15検査明け

投稿者：２１１系０番台C２編成投稿日：2007年 8月 1日(水)18時51分31秒

本日の110Fで211系0番台C2編成が運用離脱していることが確認できました。また、代走の311系が全検明けで綺麗であること、時期的にG15編成が全検を受ける時期であることから代走編成はG15編成で間違いないと考えられます。

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G15と言うと……

投稿者：トカ線＠ATS-PT 投稿日：2007年 8月 1日(水)21時47分52秒

編成番号シール表記の車両でしたっけ…… 静岡区にはまだLL20のみですやはりあれは試験的なもので、そのままの札を維持するようになったのでしょうか

(無題)

投稿者：衣浦投稿日：2007年 8月 2日(木)21時44分45秒

C2編成ですが、今日の141Fに入っていました。離脱は1日だけだったようです。 G15は7/31に全検出場し関ヶ原試運転を行っています。助士側前面窓と乗務員扉の編成番号シールはそのままとなっています。昨日の1613Mか2725Mの後ろ側に充当のシンK111編成にもいつごろからか、同様の編成番号シールが貼ってありました。こちらは画像板に貼っておきます。昨日の夕方に豊橋からシンB152が神領へ帰ってきました。豊橋へ行った編成は不明です。

確認しました

投稿者：２１１系０番台C２編成投稿日：2007年 8月 3日(金)20時01分14秒

トカ線＠ATS-PTさんへ＞編成番号シール表記の車両でしたっけ…… 静岡区にはまだLL20のみですはい、その編成です。大垣区は相変わらずG15・Y106の二編成のみがシール表記なのですが、今のところ他の編成への勢力拡大は見られません。衣浦さんへ＞G15は7/31に全検出場し関ヶ原試運転を行っています。見たままありがとうございます。管理人も回181F･181Fで確認できました。時期的にそろそろ検査入りしているとは思いましたが、7月中に出てくるとは思いませんでした。また、神領区のシール編成ですが、4両組みのK1・K4編成も確認できました。一体シールにするのかしないの本当にはっきりしませんね。

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８月３日四線会のオフ会へ行く時に確認

投稿者：サンライズ出雲・瀬戸投稿日：2007年 8月 4日(土)21時18分49秒

稲沢－名駅乗車東海道上り線１１２６Ｆ３１１系Ｇ１４編成 (所定の運用です、代走ではありません、四線会の運用表で分かります) 名駅東海道上り線２１１６Ｆ５０００番台Ｙ１０１ (こちらも所定の運用です、代走ではありません、四線会の運用表で分かります)

(無題)

投稿者：衣浦投稿日：2007年 8月 7日(火)11時50分36秒

編成番号シールの続報ですが、昨日ざっと見ていたところ、短期間に増加しています。 K5,K10,K12,K101,K103,K111のほか、H9,H14にも確認できました。ATS-PT設置とは関係ないようで、神領区において貼り付けられていそうですね。

精力的？

投稿者：２１１系０番台C２編成投稿日：2007年 8月 7日(火)20時30分53秒

衣浦さんへ＞K5,K10,K12,K101,K103,K111のほか、H9,H14にも確認できました見たままありがとうございます。これほどの勢いとなれば、工場入場時とは考えづらく、神領区で貼り付けていると考えてよいと思います。また、大垣区と比べると比較にならないほどの勢いで増加しており、近いうちにシールに統一して編成札を廃止する・・・、などの新たな動きが出るかどうか注目ですね。

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B153編成

投稿者：ピーチライナー投稿日：2007年 8月 7日(火)23時41分36秒

昨日（8月6日）、1100F乗車中に熱田（下１）にB153編成が停車しているのを見ました。

GG2

投稿者：トカ線＠ATS-PT 投稿日：2007年 8月 9日(木)13時56分36秒

本日､静岡の211系5000･6000番台GG2編成の編成番号シール化を確認しました

交検回送？

投稿者：２１１系０番台C２編成投稿日：2007年 8月 9日(木)19時44分49秒

ピーチライナーさんへ＞1100F乗車中に熱田（下１）にB153編成が停車見たままありがとうございます。 313系1700番台は交番検査実施に伴う車両交換を飯田線554M→549Mの間に実施しています。神領区→豊橋→549Mの送り込みが東海道線内は静岡区出場スジ、ピーチライナーさんは 554M→神領のスジをご覧になられたと見てよさそうです。以前衣浦さんがB152編成が神領に帰ったのを見られていますので、今回はB152編成が神領を出て、 B153編成が神領で交番検査を受けると思われます。B151編成は以前から神領で休んでいることが多かったので、今度はB153編成が神領で予備として待機するのかもしれませんね。トカ線＠ATS-PTさんへ＞GG2編成の編成番号シール化を確認しました見たままありがとうございます。静岡区でもシール化のペースが早まってきているのでしょうか。今のところ大垣区ではシールの勢力が広がる雰囲気はありませんが、大垣区の車にも広がるかどうか注意してみます。

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(無題)

投稿者：衣浦投稿日：2007年 8月 9日(木)22時12分33秒

今日、神領区のB102編成の乗務員戸の窓に編成番号シールが貼られているのを目撃しました。これで神領区の形式では一通りシールが貼られていることになりますね(313の2両とセントラルライナーはまだ付いていない？)。神領区に関しては今月中にも全て貼ると考えられる速さですね。

行かなければ

投稿者：２１１系０番台C２編成投稿日：2007年 8月11日(土)09時00分2秒

衣浦さんへ＞B102編成の乗務員戸の窓に編成番号シールが貼られているのを目撃しました見たままありがとうございます。管理人は313系までは調べていなかったのですが、予想以上に速い貼り付けに驚いております。 381系も走っているのでこちらも押さえがてら調査してみたいと思います。

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またまた

投稿者：トカ線＠ATS-PT 投稿日：2007年 8月11日(土)11時08分38秒

確認しました静シスLL5･LL14･LL19･GG9が編成番号シール化されておりましたシス区もシール化が急ピッチで進んでおります

追加

投稿者：トカ線＠ATS-PT 投稿日：2007年 8月11日(土)23時04分45秒

GG6編成のシール化も確認しました! 以上です

(無題)

投稿者：衣浦投稿日：2007年 8月12日(日)00時49分28秒

神領区のB803編成にも編成番号シールが貼り付けられました。 11日(土曜)の９時頃に７－８番線の大阪寄り留置線にパンタを下げたB153編成がいました。

P2も確認

投稿者：２１１系０番台C２編成投稿日：2007年 8月12日(日)16時42分53秒

トカ線＠ATS-PTさんへ＞LL5･LL14･LL19･GG9が編成番号シール化されておりました確認ありがとうございます。管理人は本日381系P2編成を撮影したのですが、P2編成正面海側にも編成シールが貼られておりました。また、313系3連の代走についているB153編成も乗務員ドア横にシールが貼られていました。衣浦さんへ＞B803編成にも編成番号シールが貼り付けられました。管理人もセントラルライナー仕様のB203編成のシールは本日の2712Mで確認できました。 3000番台が未調査なので何ともいえませんが、もはや3000番台にシール該当車両があると考えても問題なさそうですね。逆に全く動きを見せない大垣区の動向が気になります。

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W1

投稿者：トカ線＠ATS-PT 投稿日：2007年 8月16日(木)18時18分40秒

シス区313系2350番台W1編成の乗務員室扉窓に編成番号シールが追加シス区211系5000(6000)番台GG4編成の編成番号シール化を確認しました

暑いです

投稿者：２１１系０番台C２編成投稿日：2007年 8月16日(木)19時03分7秒

トカ線＠ATS-PTさんへ＞シス区211系5000(6000)番台GG4編成の編成番号シール化いつも見たままありがとうございます。さて、ふと気になったのですが、211系のシール化と言うのは従来の編成札を残した状態でのシール貼り付けなのか、編成札ははずされている、のどちらの状態なのでしょうか？神領区では今のところ編成札を残した状態でシール化されているので、静岡区でも同じような動きではないかと推測できますが、お返事をいただけると幸いです。余談ですが、この暑さで撮影気力のうせている管理人、調査をサボっております。そのため、神領・大垣両区の動きは把握しておりません、あしからずご了承を・・・。

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はい

投稿者：トカ線＠ATS-PT 投稿日：2007年 8月16日(木)20時27分6秒

>管理人様シス区211系の編成番号札ですが、シン区の211系と同じように、シール化後も残っておりますしかし､何故に今更シール化を急ピッチで行っているのですかねぇでは、失礼します

さぁ・・・

投稿者：２１１系０番台C２編成投稿日：2007年 8月18日(土)13時47分47秒

トカ線＠ATS-PTさんへ＞シン区の211系と同じように、シール化後も残っておりますお返事ありがとうございます。基本的にJR東海管内では同じ取り扱いと見てよさそうですね。以前も似たようなことにお答えした覚えがありますが、シール化を進行させる理由は管理人には分かりません。これまた以前に書いた記憶がありますが、サイドから撮影するときにはありがたいですけどね（笑）

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ありゃ

投稿者：トカ線＠ATS-PT 投稿日：2007年 8月18日(土)16時43分45秒

>似たような質問失礼しました｡最近物忘れがひどいもんで(ｦｲｦｲ本日は、 211系5000番台SS3編成 313系2500番台T14(?)編成(走行中列車からの確認のためT14か心配です) 373系F14編成(鐵研の後輩からの情報です) のシール化(追加)を確認しましたでは、失礼します

８月２２日運用調査

投稿者：サンライズ出雲・瀬戸投稿日：2007年 8月23日(木)18時52分33秒

丸八の目の前下り２１１５ＦＹ１１０上り２５１８Ｆ一宮Ｙ３４－Ｙ１１１金山下り１２３ＦＧ１２上り２３１２ＦＹ１０４上り１４０ＦＹ１０稲沢－名駅上り１４２ＦＹ１１名駅留置Ｇ１４上り２５２２ＦＹ１１０名駅－熱田上り１４６ＦＹ４６名駅－稲沢下り１６７ＦＹ４６ (上記電車の折り返し) 稲沢－名駅上り１１０２ＦＧ４名駅－稲沢下り１１０９Ｆ一宮Ｇ１２－Ｇ１５金山

富士スピードウェイ臨

投稿者：トカ線＠ATS-PT 投稿日：2007年 8月26日(日)22時08分27秒

9月末に静岡県駿東郡小山町にある富士スピードウェイで行われるF1日本グランプリのアクセス臨時列車が御殿場線で運転されます臨時快速 9/29 何れもノンストップ沼津御殿場(1本) 御殿場沼津(2本) 9/30 沼津御殿場(4本ノンストップ) 御殿場沼津(6本ノンストップ) 御殿場国府津(1本停車駅=駿河小山・松田) 臨時特急同日に臨時特急日本GPごてんば号(恐らく373系6両)も運転されます静岡735富士805沼津824御殿場856 臨時列車のダイヤ(沼津発上)(◆は29日・30日運転 ◇は30日運転 ●は臨時特急日本GPごてんば号) ◆548◆615●824◇924 臨時列車のダイヤ(御殿場発下) ◇1738◆1820◆1846◆2000◆2116◆2215 下りは臨時特急日本GPごてんば号の設定はナシ臨時列車のダイヤ(御殿場発上) ◇1930 となっていますまた､他の定期列車も編成が延びるそうです

電車足りる？

投稿者：２１１系０番台C２編成投稿日：2007年 8月27日(月)20時14分36秒

トカ線＠ATS-PTさんへ＞F1日本グランプリのアクセス臨時列車が御殿場線で運転されますこれですが、静岡区に車両の余裕があるか気になります。きっと大垣・神領から貸し出しを受けてピストン輸送させるのでしょう。ただ、大垣・神領ともに予備が少ないので、十分な予備が得られるのか疑問が残ります。ここはふたを開けてのお楽しみ・・・、にしておきますか。臨時特急は仰られるとおり373系の起用でやりくりできそうですね。

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静岡予備

投稿者：トカ線＠ATS-PT 投稿日：2007年 8月29日(水)11時02分30秒

＞静岡区に車両の余裕があるか気になります。静岡の予備編成ですが、（○囲み数字は両数です） 211系LL編成③（20編成在籍/19編成使用）＝予備1編成 211系SS編成③（13編成在籍/12編成使用）＝予備1編成 211系GG編成②（ 9編成在籍/ 8編成使用）＝予備1編成 313系V編成 ②（14編成在籍/13編成使用）＝予備1編成 313系W編成 ②（ 9編成在籍/ 8編成使用）＝予備1編成 313系T編成 ③（17編成在籍/16編成使用）＝予備1編成 313系N編成 ③（10編成在籍/ 9編成使用）＝予備1編成 115系B編成 ③（ 4編成在籍/ 0編成使用）＝保留車4編成（←てか…走れるのかな） 371系X編成 ⑦（ 1編成在籍/ 1編成使用）＝予備ナシ（虎の子ですからね・・・） 373系は分かりかねます。神領・大垣の予備編成は自分のホームグラウンドではないので… 御殿場線の編成限界は基本的に7両（2002年?開業の長泉なめり駅は6両）なのですが、沼津駅・裾野駅・御殿場駅（分っているだけで）は8両編成に対応しております。今回臨時列車（御殿場以南）の停車する駅は御殿場・沼津のみなので、8両編成の運転も可能ということになります。（例えば、海ｶｷの311系+313-0系…）対向列車退避が多いようですが、退避が出来る駅はホームが短くても8両は入れるはずなので・・・また、パンフレットで確認したのですが10月・11月のさわやかウォーキング（御殿場線内）の臨時列車も運転されますこれはF1臨時特急とほぼ同じ時間でした。乗車整理券310円がいるそうです。では、失礼いたします

訂正

投稿者：東海道線　島田行投稿日：2007年 8月30日(木)02時50分18秒

こんばんは。初めまして　今回だけ投稿させてもらいます２１１系ＳＳ編成のことなんですが、全部で１１編成「在籍」あります　ということはー１０編成使用になります　では

RE.訂正

投稿者：トカ線＠ATS-PT 投稿日：2007年 8月30日(木)10時05分9秒

東海道線島田行様> 訂正ありがとうございます確かに、SS編成は11編成ですね。失礼しましたm(_ _)m 何と間違えたんだろう…… では、失礼します

実際は

投稿者：２１１系０番台C２編成投稿日：2007年 8月31日(金)18時41分40秒

トカ線＠ATS-PTさんへ要するに各編成1本の予備と言うことですね。実態としては211系あたりでATS-PT関係での入場車両もあるので、実際捻出可能な予備車は静岡区全体で15両程度（特急型除く）といってよいでしょう。そのため、神領・大垣から予備を呼ぶ可能性は高いと思います。昔のデータですが、神領が211系が4連は1本予備、3連は忘却、313系は1500＆1600・ 3000･8000番台のみに各予備1本があったはずです。（2ドアの異端児213系は無視）大垣では311･313系が各1本、313系300番台が3本空いていたはずです。そこから考えても4+2or4+3の編成を3本程度作って送り出すのではないでしょうか？来月発売の鉄道ダイヤ情報に関連情報が掲載されるかもしれないので注目すると良いと思います。また、115系は車籍さえ残っていれば原則的に交番検査を実施のうえで使用可能（ただし用途廃止などの措置をしていれば別）なのですが、これを使う可能性は低そうです。

http://www.mc.ccnw.ne.jp/series211/index.html

(無題)

投稿者：トカ線＠ATS-PT 投稿日：2007年 9月 1日(土)16時16分20秒

＞予備は一編成はい､そういう事になります 211が居ないとなると静岡の編成は予備編成に当てられると思われるので､やはり応援が必要になりますね｡次のDJ誌が楽しみです ―――――――――――――――――― 静岡車両区編成番号シール化(追加)確認 211系SS1･SS6･LL1編成 313系T7･N1･N2編成 N編成にも進出しました｡V編成は未だ確認しておりません｡では、失礼します

追加です

投稿者：トカ線＠ATS-PT 投稿日：2007年 9月 1日(土)16時20分55秒

静岡車両区編成番号シール追加確認 313系W9編成を確認しました以上です

乗って確認

投稿者：２１１系０番台C２編成投稿日：2007年 9月 7日(金)19時31分58秒

本日391Mに乗車した際に373系F11･8･14の391M全編成に編成番号のシール化が確認できました。また、神領区211･213･313･383系にもシール化の車両は増えておりますが、大垣区は現状維持のまま、本日出場の313系300番台Y37編成もシール取り付けはなされておりませんでした。

http://www.mc.ccnw.ne.jp/series211/index.html

過去ログ3051件目～3100件目（前へ）

　過去ログ3151件目～3200件目（次へ）

失礼しました

了解いたしました

313系ロング車

交趣会の帰りに確認

コメントに･･･

いよいよ

G7について

見てきました

私の間違いでした。

683

富士宮臨？

P準備確認できず

速報

交番代走？

HN変えました&静ｼｽ313系

上げていた＠7月中旬

うむ………

上げてます～

そういえば……

G15検査明け

G15と言うと……

(無題)

確認しました

８月３日 四線会のオフ会へ行く時に確認

(無題)

精力的？

B153編成

GG2

交検回送？

(無題)

行かなければ

またまた

追加

(無題)

P2も確認

W1

暑いです

はい

さぁ・・・

ありゃ

８月２２日運用調査

富士スピードウェイ臨

電車足りる？

静岡予備

訂正

RE.訂正

実際は

(無題)

追加です

乗って確認

８月３日四線会のオフ会へ行く時に確認