700系3000番台（Ｂ編成）写真室 Series700-3000 since 1st October 2001 (B trainset) "JR700"がJR西日本の車であることをしっかり主張

700系B編成はJR西日本に属していた100系16連を0系置き換えようとして転用するために登場した、JR西日本の東海道区間乗り入れ用700系です。 JR東海車両との違いは、先頭部の“JR700”ロゴマークや車内コンセントの数(東海車：8個/両　西日本車：10個/両）等がメインで営業するうえでの違いはないため、JR東海よりC編成を譲り受けた時期はB編成、JR西日本C編成とも共通で使用されていました。 なお、その後も100系置き換えようのみならず、山陽区間「のぞみ」増発の為2006年3月現在でB15編成までの15本が登場し、B13〜15編成は山陽区間LCX化完成に伴い1号車の空間波アンテナが省略されております。 2017年からはJR西日本のカラーを主張したB編成も老朽廃車が始まり、2020年3月に定期運用を終了させています。

B11編成 2010年改正で基本的に山陽区間直通「のぞみ」からは引退。その後はかつての300系F編成と同じようにJR東海管内の「こだま」を中心に使用されました。 場所　掛川→静岡間　日時　2017年5月3日　9:50

	７００系３０００番台B3編成のみにある５号車のロゴ （パソコンでコントラスト、サイズを調整しました。） 貼り間違えでしょうか？珍車両のひとつですね。 なお、現在このロゴは剥がされております。 場所　名古屋→三河安城間　日時　２００３年１月２日　１４時３７分
	７００系３０００番台のＬＥＤ式行先表示器 N700系と同様に停車駅スクロールが可能な仕様であり、こだま運用時でもスクロール表示が見られます。 場所　名古屋駅　日時　2003年9月16日　9時01分

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