佐久間レールパーク号レポート　（1ページ目)
ん？この色は･･･？ 夏休み終了直前に塗装も変更(2009.8.26　名古屋工場）

こちらでは2009年3月末から11月1日まで運行された「佐久間レールパーク号」に関し、管理人が撮影した画像等をまとめさせていただいたレポートです。
こちらは、2部構成となっており、第1部が「佐久間レールパーク号」、第2部が「最終日の様子」です。

残念ながら、勤務の都合で全ての画像等が掲載できておりません。申し訳ございません。


第1部 　佐久間レールパーク号
　
　117系を用い、名古屋→豊橋⇔中部天竜間（復路は豊橋まで）に設定された快速列車です。
　当初は指定席を中間1両（両先頭車は車端部ロング化のS3&10編成の影響で座席数が異なる）、7月からは関連会社のJR東海ツアーズ等の旅行会社が団体使用するため、指定席が2両に。
　8月頃からはS3,10編成を入れず、編成の片側2両を指定席として運行されました。

3月末 3月末撮影
この時は前面表示幕も「臨時」で運行され、さわやかウオーキング号と近い形態でした。
場所　熱田駅　日時　2009年3月29日　7:26

S3編成		 4月当初撮影
20年度に余命宣告された117系。残りわずかとなる桜の木と佐久間レールパーク号とのコンビを撮れるポイントへ。
この時は両先頭車の車端部ロングシートであるS3編成が充当されました。
場所　大府→逢妻間　日時　2009年4月5日　7:39

ヘッドマークが付きました		 5月撮影
4月末からヘッドマークを取り付けての運行が始まりました。この時は丸いマークで運行。117系の先頭形状から、複雑な支柱を介しての
マーク掲出となりました。
場所　共和→南大高間　日時　2009年5月3日　16:41　

角型マークに		 7月撮影
この月からマークが角型のものに変わり、面積も二周りほど大きくなりました。
余談ですが、この列車の後に充当された117系普通がS11編成。
この時の同編成が最後の東海色のS11編成撮影となりました。
場所　尾頭橋駅　日時　2009年7月11日　7:23

8月撮影		 8月撮影
7月以降は毎月ヘッドマークを変更という、撮る身からすると嬉しい悲鳴をあげることに。同月は伊那路のマークを基にアレンジしたものが掲出されました。
場所　大府→共和間　日時　2009年8月23日　16:36

レールパーク号専従？		 9月撮影
8月26日に出場した国鉄色S11編成。8月29日の「佐久間レールパーク号」からは名古屋発着の列車のほぼ全てに充当されました。
また、9月は公募デザインのヘッドマークを運転日ごと、前後で変えるイベントも行われました。
場所　大府→逢妻間　日時　2009年9月22日　7:38

最終日		 10月撮影
3月から続いた「佐久間レールパーク号」もこの日でおしまい。
最終日の名古屋発着の列車は東海色のS13編成を充当、国鉄色のS11編成は定期運用に充当されておりました。
場所　安城駅　日時　2009年10月31日　7:47

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