211系5000番台･213･311系

211系5000番台・213系・311系

JR東海の近郊型電車の「90年代の一大勢力」のこれら系列は日本車両でATS-PT工事を実施しています。
画像はこちらからどうぞ。

工事概要(2007年5月～2011年3月）

PT改造施工所	日本車両
PT準備施工所	名古屋工場
改造概要	１．運転台速度計・圧力計上部にATS-PT警告表記を設置。これに伴いEB警告表示とブレーキ増圧の表記を併せて表示する為にEB装置ランプ撤去　　　(213系2次車以降、311系2次車以降はブレーキ表示機の増圧表示の使用停止、　　　311系1次車はブレーキ増圧ランプも併せて撤去）　２．両先頭車両にATS-PT機器箱の設置　　　211系5000･5600番台クモハ、311系クモハは海側に設置　　　211系6000番台クモハ、213系クモハは山側連結面よりに設置　　　全クハは海側に設置　３．室内にATS-PT方向設定機の追加　　全車両助士席客室よりテーブル上に設置　４．速度発電機の追加　　　全車両、先頭車の中間車より台車の2軸に速度発電機を追加　５．ATS-PT車上子の追加　　　全車両、先頭車のスカート直後に設置　６．ATS-PT床下配線の整備　　　211系5000･5600番台クモハは海側、311系クモハも海側に車体下部側面整備　　　211系5600番台クモハ・213系クモハは海側･山側の車体下部側面、双方に整備　　　全クハは基本的に床下整備（一部例外有）　７．運転台ATS-P用のブレーカを設置
準備概要	１．運転台速度計・圧力計上部にATS-PT警告表記を挿入できるスペースの準備　　これに伴いEB警告表記の移動　　（311系1次車はブレーキ増圧ランプの関係からこの工事は実施しない）２．速度発電機の追加（ただし、配線は行わない）

画像

	213系H9編成（神領区）【平成19年5月全検出場、のち日本車両でPT改造実施】 K4編成運転台のスペース準備部にATS-PT関連警告表示が入れられております。また、日本車両での改造車両はEBランプをATS-PT警告表記と同一の箇所に入れられています。なお、311系に限りPT警告表示最右に増圧ブレーキランプがあります。 →ATS-PT表記拡大画像はこちら
	211系K4編成（神領区）【平成19年5月要検出場】 ★このパターンは改造完了により現存しません。矢印上部に警告灯を入れるべくスペースが確保されております。これに伴いEBランプ表示灯も移動しました。
	K1編成(神領区）　 ★このパターンは改造完了により現存しません。 EBランプの位置の相違、速度計上部の長方形のスペースが無いのがお分かりいただけると思います。
	ATS-PT関連装置(311系G6編成、2007年11月日本車両でPT改造) 211･213･311系ではATS-PT関連の設定装置を置くスペースに乏しく、助士側旅客仕切の前に鎮座しております。
	PTスイッチ ATS-PTでは進行方向の設定が必要なため、レバー式のスイッチが採用されております。
	ATS-PTの配線 211･213･311系は配線に余裕が無く、車体すそ部にATS-PTの配線を設置する結果になりました。上の二つの画像は213系、下のそれは211系（左、撮影当時PT未改造のH2編成：右、改造済みH9編成：下、改造済み211系K3編成）
	PT配線（クハ210-5318) 神領区K3編成の海側中央ドア付近にはATS-PTの配線が出ております。311系では見当たらなかったので、両系列間での設計の違いに伴うものかもしれません。
	PT装置(311系、213系、211系5000番台系のクハ）床下スペースに余裕のあるTc車は系列･番台区分に関わらず装置は連結面台車そば（海側）にATS-PTが設置されております。 213系のMcはPT装置が山側連結面の端に搭載されています。
	PT装置（211･311系、3連以上のクモハ211-5000･5600) 3両・4両編成で運転される211系5000番台は連結面ドアそばの海側にATS-PT装置が設置されました。この画像では分かりにくいですが、211･213系はATS-PTの速度照査のために速度発電機が追加されております。
	PT装置（213系、211系6000番台のクモハ） 213系や211系6000番台は床下台車間に機器がフルに搭載されています。そのため、3連以上の編成の位置には PT装置を設置できません。そこで、写真のように連結面にPT装置を設置させました。その位置は211系グループでは唯一の山側に設置されました。
	ATS-PT車上子(211･213･311系共通) ATS-PTの受電用車上子はスカート後部に設置されました。なお、従来ATS-ST車上子は運転台より台車の連結面側に設置、画像はこちらからどうぞ。（青色矢印がATS-ST車上子です）
	PT対応車両の台車(211･213・311系） ATS-PT装置用の速度発電機を追加するため、両先頭車の台車には速度発電機が追加されました。しかし、ATS-PT用の配線を確保できないため、車外に見える形での設置に。

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