キハ８５系写真室
流線型のキロ８５を先頭にした「ひだ」流れるように走るキハ８５系

カミンズエンジンにより高速性能と勾配に強い性能(25パーミル勾配均衡速度=100キロ）を一度に手に入れたキハ８５系です。
２００３年から既存の車両の一部に車椅子対応座席・洗面台・トイレを設置する改造が施され、これらの工事が施工された車両は、
既存の車号＋１０００番台で区別されており、同系では久しぶりの新区分番台となりました。
更に2007年からは日本車両でATS-PTの取り付けを開始、製造後20年を経過しましたが、まだまだ活躍を見せてくれます。

【キハ85系性能】350馬力エンジン2機搭載/両　最高速度120キロ


パノラマタイプ		 キハ85系0番台
キハ85系はグリーン車が全てこのパノラマタイプ、普通車もおよそ半分は
このタイプの先頭車です。
場所　名古屋車両区構内　日時　2009年6月1日　10:48

貫通型100番台		 キハ85系200･1100番台
当初「南紀」用の普通車先頭車として登場した200番台と、車椅子対応の1100番台は
このタイプの顔となっています。
貫通型ながら、運転台直後にデッキが無い為展望性は良好です。
場所　岐阜→木曽川間　日時　2005年12月19日　11:16

キハ８５の外ぼろ

キハ８５系の外ぼろ
場所　名古屋駅３番線　日時　２００１年５月４日　１１時０８分
ＪＲ東海の特急形は全てこのような大きい外ぼろを採用しています。


新たに作られた車椅子対応座席		 キハ８５系１１００番台に改造により設けられた車椅子対応座席です。
この車椅子設備対応工事は日本車両で行なわれました。また、同系の座席は
ハイデッカーで知られておりますが、この部分はハイデッカーでなく、
他の部分と比べ、椅子の位置が低くなっています。

管理人はこのときの様子をレポートにしましたので、よろしければご覧ください


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