EF58-122,ユーロライナー牽引レポート EF58-122 with EURO LiNER 2004-2005. 　安城で新快速の通過待ち中

2004年3月21日、この日はユーロライナーの団体列車をゴハチことEF58号機が牽引しました。沿線は2002年夏に運行された旧型客車の返却回送時や2002年冬に運行されたJR東日本583系運転時並に賑わい、途中停車駅の笠寺では名古屋よりのホームには溢れんばかりのファンで賑わっていました。（管理人は笠寺では撮影せず、特別快速乗車中に拝見） ここでは、この“ゴハチユーロ”の走行模様をご紹介いたします。なお、特記無い場合、撮影日は全て2004年3月21日です。 「加筆」 2005年3月21日にもEF65　111が同じくユーロライナーを牽引いたしました。今回は、2004年の分とは異なり、EF65　111が担当する回送区間においてもヘッドマークがつきました。

	DD51　749&ユーロライナー(回送） EF58が牽引する前、赤いDD51がユーロを豊橋まで牽引しました。 場所　　大府駅　日時　2004年3月20日　13時58分
	EF58　122&ユーロライナー（団体) 昭和の名機、EF58がユーロを従え大幹線・東海道本線を力走するシーンです。 場所　　岡崎駅　時刻　10時23分
	EF58　122 JR東海所属後は主な運用が飯田線の“トロッコファミリー号”、本日の走行は久しぶりの高速走行だったでしょう。 場所　　安城駅　時刻　10時35分
	EF58　122流し撮り 東海道を快走するゴハチ。カメラの中を気持ち良さそうに走りぬけていきました。 場所　　木曽川→岐阜　時刻　12時03分

EF58　122 今日の主役でもあるEF58は現在稼動状態にある車両が少なく貴重なロコといえます。 場所　　安城駅　時刻　10時35分

Special Addition

その他のユーロの姿：通常は専用塗料のEF65･64、DD51が担当します。

	ユーロライナー これは2004年3月12日に撮影したもので、普段はこの姿で走行します。 場所　共和→大高　時刻　9時42分
	団体列車(2005年3月21日実施分） 「ゴハチユーロ」の一年後、団体列車で「EF65　111のユーロライナー」が実現しました。このとき、同客車は既に引退が噂されていた為、2004年以上に賑わっておりました。 場所　熱田駅　時刻　8：07

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